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直通車投入產(chǎn)出比怎么算?這是直通車推廣用戶最為關(guān)心的核心數(shù)據(jù)之一，因?yàn)橥茝V本身是為了賺錢，而ROI就是一個衡量渠道是否已經(jīng)在賺錢的數(shù)據(jù)，不過如果你的推廣是賺錢的，產(chǎn)品恐怕賺不了大錢。那么直通車投入產(chǎn)出比怎么算呢?



我認(rèn)同ROI很重要，但不建議你把它作為推廣的目標(biāo)之一，或者說，不應(yīng)該抱著ROI越高越好的態(tài)度來優(yōu)化。直通車投入產(chǎn)出比怎么算?現(xiàn)在公布一下完整的邏輯。

首先，ROI是投入產(chǎn)出比，公式是 成交金額/花費(fèi) ;

直通車投入產(chǎn)出比怎么算?然后，我們分解里面的每一個因素，其中 成交金額=成交筆數(shù)*客單價 ，每一筆的客單價乘以訂單量等于成交金額，把這個公式再細(xì)分后，成交筆數(shù)=點(diǎn)擊量*轉(zhuǎn)化率，流量乘以轉(zhuǎn)化率帶來訂單量。所以 成交金額=點(diǎn)擊量*轉(zhuǎn)化率*客單價。到此為止，分子的部分已經(jīng)解析完了，接下來是分母。花費(fèi)=點(diǎn)擊量*平均點(diǎn)擊花費(fèi)。

所以把ROI的公式拓展出來，它應(yīng)該是這樣的：ROI=點(diǎn)擊量*轉(zhuǎn)化率*客單價/(點(diǎn)擊量*平均點(diǎn)擊花費(fèi))，如果你看暈了，可以對照后臺算一下。

完整的公式羅列出來之后，我們知道ROI是由點(diǎn)擊量、轉(zhuǎn)化率、客單價、平均點(diǎn)擊花費(fèi) 四個數(shù)據(jù)組成的。其中，轉(zhuǎn)化率，是穩(wěn)定的，它不會莫名其妙的波動，你的產(chǎn)品不會莫名其妙從3%的轉(zhuǎn)化率就跳到了5%，反之亦然。直通車投入產(chǎn)出比怎么算?客單價，它也是穩(wěn)定的，尤其是對于SKU單一的產(chǎn)品來說，你的衣服不會今天99明天198。到現(xiàn)在，四個數(shù)據(jù)里有兩個已經(jīng)是穩(wěn)定的了，而且這兩個直接關(guān)系到了 投入產(chǎn)出比 中 產(chǎn)出 這個因素。

公式里剩下的還有兩個因素，點(diǎn)擊量和平均點(diǎn)擊花費(fèi)。這兩個因素里，花費(fèi)肯定是 投入 這一環(huán)節(jié)的，它和點(diǎn)擊量是相輔相成的，平均點(diǎn)擊花費(fèi)是為了點(diǎn)擊量而存在的。你說自己的CPC就0.3元，點(diǎn)擊量一天10個，對于推廣來說有什么意義呢?所以平均點(diǎn)擊花費(fèi)，它在 投入 里。

直通車投入產(chǎn)出比怎么算?最后一個數(shù)據(jù)：點(diǎn)擊量，它其實(shí)是可以被簡化掉的，因?yàn)榉肿雍头帜咐锒加兴５趯?shí)際應(yīng)用里，點(diǎn)擊量究竟是 投入 多一點(diǎn)，還是 產(chǎn)出 多一點(diǎn)呢?

當(dāng)然，是投入。

因?yàn)椋愕某鰞r(不是花費(fèi))，決定了點(diǎn)擊量。如果要更多的點(diǎn)擊量，你必然需要更高的出價來爭取更高的排名，所以希望關(guān)鍵詞的點(diǎn)擊量高，CPC必然要提升，也就是說，平均點(diǎn)擊花費(fèi)這一成本必然要提升，所以它們的ROI一定會偏低。所以，點(diǎn)擊量和平均點(diǎn)擊花費(fèi)，這兩個數(shù)據(jù)，都是偏向投入的。

綜上所述，直通車投入產(chǎn)出比怎么算?偏向產(chǎn)出的兩個數(shù)值，是穩(wěn)定的，而偏向投入的兩個數(shù)值，是沒有上限的，但要降下來就會影響到產(chǎn)出的金額，所以ROI在數(shù)據(jù)上已經(jīng)注定了，為了達(dá)到訂單量，它是很容易達(dá)到上限的，除非你舍棄更多的訂單。并且，當(dāng)它降低的時候，對你的推廣產(chǎn)品整體來說，是有好處的。如此一來，你要做爆款，在關(guān)鍵詞數(shù)據(jù)的優(yōu)化上不應(yīng)該看重ROI。當(dāng)然了，如果不做爆款，本身就打算以ROI作為目標(biāo)，那也沒錯。

以上就是直通車投入產(chǎn)出比怎么算的內(nèi)容，希望能幫助到大家!